Assentos de carro giratórios estão se tornando cada vez mais populares, mas eles valem o dinheiro?
O principal apelo desses assentos é obviamente a função 360, que permite girar seu filho para facilitar o acesso, mas muitas vezes eles também se beneficiam de um design elegante e de todos os recursos de segurança de assento de carro de alta especificação que você poderia desejar.
No entanto, os pais geralmente se preocupam com o fato de que esses assentos giratórios podem ser pesados e volumosos e debatem se valem ou não o custo, o que tende a ser significativamente maior do que um assento padrão.
Pedimos aos membros do nosso painel BISS que testassem duas marcas diferentes de cadeirinhas de carro rotativas: o Maxi-Cosi AxissFix Plus e o Britax Dualfix.
Aqui está o que eles pensaram e o que você precisa saber se estiver pensando em investir em um também ...
Avaliação Maxi-Cosi AxissFix Plus
Testado por Alan Chan
O Maxi-Cosi AxissFix Plus possui um assento giratório de 360 graus, para recém-nascidos de até quatro anos (é claro que dependem do tamanho e do peso), com a capacidade de ser usado em viagens voltadas para a frente e para trás, tudo dentro da segurança e conveniência das conexões ISOFIX e o conforto de diferentes posições reclináveis. Para testar completamente o desempenho e a gama de configurações do Maxi-Cosi AxissFix Plus, testei-o com nossos 10 meses e nossos dois anos.
Instalação
Fiquei agradavelmente surpreendido ao desembalar uma cadeirinha que não parecia muito maior do que qualquer outra cadeirinha que já tive quando uma base ISOFIX está conectada. De fato, minha impressão inicial foi de que era relativamente compacto, considerando suas especificações.
O assento do carro era resistente e muito bem feito. O acolchoado no assento do assento parecia confortável e confortável, com o apoio de cabeça do que parecia uma espuma de memória firme. Os mecanismos também pareciam suaves e simples de operar. Então, minha primeira impressão foi muito positiva.
Instalar o assento no meu carro foi direto, literalmente, levei menos de um minuto para fazer. Um alinhamento simples das barras ISOFIX para clicar com os pontos de ancoragem ISOFIX no carro, além de conectar uma trava ao tirante superior localizado atrás do assento do carro e ele estava pronto para ser usado. Ao contrário de outros assentos de carro que já tive, não há barra de pernas que você precise extrair e colocar no piso do carro, pois o cabo superior da corda é o equivalente, o que significa que ocupa menos espaço e a área do piso fica desobstruída.
Funcionalidade
Carregar o assento do carro não é algo que você gostaria de fazer regularmente, pois o AxissFix Plus não é particularmente leve com cerca de 14 kg (embora não tendamos a reorganizar nossos assentos de carro depois de instalados, por isso não foi um problema para nós .) Na verdade, não é tão pesado, mas se você precisar desconectar e transportar constantemente o AxissFix Plus, isso poderá prejudicar a conveniência que ele deve oferecer em primeiro lugar.
Como pais de três filhos de diferentes idades (10 meses, dois anos e quatro anos), usamos uma variedade de assentos de carro que não giram, incluindo o Maxi-Cosi Pebble e o Maxi-Cosi Pearl. Como qualquer pai ou mãe saberá, tentar levantar e prender uma criança na cadeirinha de lado, e tentar prendê-la enquanto eles tentam imitar um polvo dançarino não é particularmente prático - portanto, a cadeira giratória foi uma revelação. Ser capaz de colocar o seu filho de frente para você no assento e prendê-lo com força total, em vez de fazer o 'movimento lateral', foi uma grande melhoria. Depois que nosso filho foi preso com segurança, poder simplesmente girá-lo para a frente ou para trás sem esforço com um giro suave do assento (resultando em um clique satisfatório) foi fantástico.
O AxissFix Plus também se beneficia de alguns detalhes de design agradáveis para maior comodidade. Idéias simples, mas elegantes, incluem velcro sob a fivela, para que o longo cabo de aperto possa ser mantido mais curto e incluindo travas em cada lado do assento para ajudar a manter o arnês aberto para ajudar a prender o seu filho. Até o resumo bem colocado de as instruções nas laterais do assento servem como um lembrete útil, mas, como o mecanismo e as configurações são genuinamente intuitivos, você realmente se acostuma à maneira como o AxissFix Plus funciona quase que imediatamente.
O encosto de cabeça ajustável e a função de reclinação do assento são tudo o que você esperaria - cada um funcional em qualquer rotação do assento e fácil de ajustar com um simples aperto de uma alavanca. Em segundos, você pode atender a uma criança de tamanho diferente. O ângulo da reclinação foi sem problemas (por exemplo, quando virado para trás, o ângulo não criou nenhuma inclinação da cabeça).
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O chicote de cinco pontos também é fácil de conectar, ajustar e liberar e estava seguro quando no lugar. Devido à colocação bem projetada das almofadas das correias, o ajuste ao redor de nossos filhos parecia confortável e seguro. O material antiderrapante na parte de trás das almofadas principais também foi um toque agradável.
Para maior comodidade, as tampas do assento podem ser removidas para lavagem, o que é útil, dada a inevitável confusão dos mais pequenos.
Quaisquer problemas?
Um problema que encontramos com o AxissFix Plus foi que ele não era compatível se houvesse uma cadeira de criança com encosto alto ao lado. Por exemplo, temos dois assentos Maxi-Cosi Rodi AirProtect lado a lado, preenchendo os assentos do lado esquerdo e do meio do carro. Quando instalei o AxissFix Plus no assento restante, ele se encaixou perfeitamente, mas ao tentar utilizar a função de rotação, ele trava na cadeira do meio, impedindo-a de girar. Testamos isso em um Citroen Grand Picasso, bem como em um Ford Mondeo, e o mesmo problema permaneceu em ambos, portanto vale a pena conferir a configuração do seu carro específico. Efetivamente, ao testar o AxissFix Plus, tivemos que deixar o assento do meio vazio, o que significa que eu só podia usar o carro para transportar duas crianças e não três.
Outra coisa que notei foi a perda da capacidade de carregar nosso bebê em um carrinho de bebê (por exemplo, como o Maxi-Cosi Pebble), que você pode desconectar da base ISOFIX, carregar com você e / ou clicar em adaptadores compatíveis. no carrinho ou deixe em uma sala silenciosa (por exemplo, se seu bebê estiver dormindo). É necessário remover completamente o bebê da cadeirinha, o que pode perturbar uma criança adormecida, para que você evite a conveniência de um rápido 'clique e vá' de um carro para transferir o carrinho.
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Veredito
Na data desta revisão, o preço do AxissFix Plus pode ser encontrado em torno de £ 395. Eu diria que o AxissFix Plus vale o custo. A capacidade de um assento para atender um recém-nascido a quatro anos de idade é fantástica e a funcionalidade adicional do assento giratório realmente vale o preço adicional, especialmente considerando o bom desempenho e o design do AxissFix Plus.
PONTUAÇÃO: 8/10
Compre o MaxiCosi AxissFix Plus, £ 395
Revisão Britax Dualfix
Testado por Bryony Johnson
Estou revisando a cadeirinha de carro Britax Dualfix no meu Nissan Juke 2014 com meu filho que tem 14 meses e pesa 10 kg. Aparentemente, o assento pode ser usado desde o nascimento, mas meu garotinho está em sua Silver Cross Simplicity até agora e, para ser sincero, não usaria um assento fixo desde o nascimento, pois gosto da opção de transporte. Como tal, não usei o folheto para bebês e tirei-o imediatamente.
Instalação
O Dualfix foi fácil o suficiente para caber nas barras Isofix do meu carro. Consegui fazê-lo sozinho em cerca de 10 minutos, depois de ler as instruções. O assento em si é muito resistente e tem um bom peso, eu não gostaria de trocá-lo entre carros, mas como não precisamos fazer isso, o peso era mais uma garantia do que um obstáculo.
Funcionalidade
Eu sou apenas 5 '2' e, portanto, o assento se encaixa facilmente atrás do banco do motorista, mas meu namorado tem 5 '7' 'e é um pouco apertado com o assento voltado para trás. Eu acho que para alguém mais alto, seria um pouco difícil em um carro como o meu que não tem grandes quantidades de espaço atrás. Eu tentei o banco em uma posição voltada para a frente e isso dá mais espaço atrás do banco do motorista, mas pretendo manter meu filho voltado para a traseira por muito mais tempo ainda devido à segurança.
As diferentes posições de reclinação são úteis e eu prefiro que meu filho esteja em um declínio leve ao viajar, pois na posição vertical, sua cabeça se inclina para frente se ele adormecer. Eu acho que isso pode ser porque ele ainda é bem jovem para sentar, mas grande demais para manter o recém-nascido inserido.
Eu particularmente gosto que o banco tem um recurso de rotação, pois meu carro tem uma abertura bastante estreita na parte de trás, então isso é realmente útil para colocar meu menino dentro e fora. Eu teria um assento giratório no futuro, pois facilita muito a entrada e saída do meu filho, principalmente quando os lugares de estacionamento para pais e filhos não estão disponíveis.
As tiras são realmente fáceis de fixar e apertar e, em seguida, podem ser apertadas com a alça na base do assento. As coberturas de conforto ficam bem nos ombros e no peito do meu filho. Eu diria, no entanto, que eles precisam checar para garantir que estejam suficientemente apertados, pois algumas vezes meu filho pode se soltar dos braços, esse foi apenas um caso de tentativa e erro e agora que sei que posso protegê-lo adequadamente. Acho que à medida que envelhece, isso não será um problema, mas como ele ainda é muito pequeno, ele só precisa de um aperto extra para protegê-lo. Acho que por isso não gostaria que meu filho estivesse sentado se ele fosse muito mais jovem, pois sinto que as tiras precisam de muito aperto para protegê-lo.
Quaisquer problemas?
Descobri, no entanto, que o botão de segurança que precisa ser pressionado antes de reclinar ou girar o assento nem sempre é fácil de fazer e, às vezes, é necessário pressionar algumas vezes para que o assento se mova. Isso é realmente irritante, no máximo, mas vale a pena notar, pois isso aconteceu mais com o uso. Também me levou algumas tentativas para perceber que o assento deve estar na posição mais vertical antes de girar. Provavelmente, é um erro do usuário, mas tenho certeza de que não sou a única mãe com cérebro de bebê! O giro em si é muito suave e não acorda meu filho se ele estiver dormindo.
Veredito
O assento está com um preço alto, mas acho que o preço é justificado. Acho que o assento é muito confortável e a qualidade é muito boa. Fiquei muito impressionado e acho que ficarei cada vez mais impressionado à medida que meu filho ficar mais velho.
PONTUAÇÃO: 8/10
Compre a cadeirinha de carro Britax Dualfix, £ 440
Você está convencido a dar uma chance a um assento giratório ou ficará com os estilos que comprou antes? Deixe-nos saber seus pensamentos na caixa de comentários abaixo!